Control de presión de los neumáticos
Han
- Color
- Ámbar
- Urgencia
- Revisar pronto
La mayoría de los testigos se encienden unos segundos al dar el contacto. Esa comprobación no es, por sí sola, una avería. Esta página no sustituye el manual del propietario de tu año y mercado. Los iconos son ilustraciones esquemáticas usadas en este sitio. No se ofrecen como el dibujo del fabricante y no se han comparado con él. Pueden no coincidir con el testigo de tu cuadro. Los niveles de urgencia son la clasificación de este sitio, no la del fabricante. Si difieren del manual, sigue el manual.
Qué significa
Esta luz vigila los sensores de presión. Se enciende en la comprobación de arranque y debe apagarse. Fija, con una presión en amarillo, ese neumático está bajo. Un parpadeo rápido, o una presión en rojo, significa que ese neumático pierde aire deprisa. Una temperatura en amarillo significa que ese neumático está demasiado caliente. Rayas, o un aviso para revisar el sistema, significan que el control ha perdido un sensor o que él mismo tiene una avería. Usa la etiqueta de la puerta del conductor del Han. Las presiones del modelo alto son las suyas, no las del Dolphin ni las del Seal.
Qué hacer
Si una lectura está en rojo o la luz parpadea deprisa, detente y ocúpate de ese neumático antes de seguir. Si una lectura está en amarillo, ajusta en frío a la etiqueta de la puerta del conductor y comprueba que el aviso se borra. Usa la etiqueta de ese coche. Si faltan todas las lecturas, o la luz vuelve con la presión de la etiqueta, revisa los sensores. Deja más distancia hasta que las presiones estén bien, porque un neumático blando alarga la frenada.
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Preguntas frecuentes
- La luz está encendida pero los neumáticos se ven bien. ¿Puedo ignorarla?
- Un neumático puede estar bajo sin verse desinflado. Lee las presiones en el cuadro. Amarillo es bajo, rojo es una fuga rápida y las rayas significan que el sistema no informa.
- Ajusté la presión y la luz sigue encendida.
- Recorre un trecho corto para que los sensores vuelvan a informar. Si la luz sigue con la presión de la etiqueta, hay que revisar el control o un sensor. No sigas metiendo aire por encima de la etiqueta para forzar que se apague.